Небольшой обзор лодки Pyranha Burn III

Уже наверное ни для кого не секрет, что компания Pyranha выпустила новую лодку - Burn третьего поколения. Новость об этом появилась еще в прошлом году, но достаточно долгое время производитель не мог определиться с размерами моделей. Райдеры команды на различных реках испытывали прототипы разных объемов и весной этого года стало окончательно понятно в каком виде будут производиться и выпускаться в продажу новые лодки Burn III. Я уже много раз писал и говорил о том, что с самого начала модель Burn была и остается моей любимой сплавной лодкой и каждый раз я достаточно скептически отношусь ко всяким изменениям. Но в этот раз у меня, как и у других участников команды, была возможность вносить свои коррективы в создание лодки, поэтому было интересно что же получится "на выходе".

Итак, новый Бёрн выпускается в 3 размерах:

Размер	Длина	Ширина	Объем	Длина кокпита	Ширина кокпита	Вес
	250см	65см	268 л.	93.5см	50см	19.6кг
	252см	69см	297 л.	93.5см	50см	20.9кг
	260см	69.5см	338 л.	95.5см	50см	22.3кг

За последний месяц мне удалось попробовать размер L и XL и вот мои ощущения:

Посадка - это первое, что бросается в глаза тем, кто много плавал на модели 2010 года. Новый Бёрн имеет более узкую посадку, т.е. колени не так сильно разведены в стороны, что позволяет лучше контролировать крена на сплаве. Еще один момент, которые явно отличается от предыдущей модели - это возможность регулировать угол наклона сидения. Об этом уже писал Семень Лурье, поэтому я не буду на этом останавливаться. Могу лишь сказать, что если потратить немного своего времени и озаботиться вопросом настроек различных деталей аутфитинга, то можно добиться очень хорошего результата и удивительного удобства посадки и контроля над лодкой, которого я еще пока не встречал в каякинге.

Скорость - лодка стала немного уже и длинее, что привело к улучшению скоростных данных. Надо сказать, что мой сплав никогда не отличался скоростными качествами и мне тяжело говорить о том, насколько быстрой стал новый Бёрн, но однозначно ехать вперед лодка стала лучше.

Объем - компания сделала лодку размера XL, которая имеет объем 338 литров. Хочу сказать, что именно на такой лодке я сейчас и плаваю. Взяв лодку размера XL, я думал что она будет слишком большая для меня и моих 78кг., но после первого же сплава я понял что ошибался. Единственную разницу, которуя я чувствую - это ощущения чего-то большого за спиной. Корма имеет большой объем, что позволяет смело и активно работать корпусом и не бояться, что тебя сразу же закусит за корму. Лодка так же легко крутится и отлично держит курс. Ну и эти ощущения усилились после того, как я по одному и тому же участку прокатился несколько раз на размере L и XL.

Ребра - все лодки Берн разных лет имели ярко выраженные, агрессивные ребра(грани), что меня всегда привлекало в этих лодках и отлично работало на сплаве по рекам с большим расходом. Новая модель так же имеет отличные ребра, но лишь в передней части лодки. На фотографии хорошо видно, что после кокпита и до самой кормы ребра становятся менее агрессивными и более сглаженными, что как раз не дает воде закусывать корму.

К дополнительным приятным мелочам относятся измененные ручки, которые стали металлическими.

Более плавный и улучшеный рокер, который позволяет отлично буфить и переезжать/давить различные структуры воды. При определенных движениях корпусом, лодка всегда остается на поверхности и не уходит под воду, что вызывает афигенные ощущения на сплаве. Ну и пяточные упоры изначально сделаны с небольшим наклоном вперед, что отлично сказывается на удобстве посадки. Короче говоря, общее впечатление о лодке очень хорошее. Сейчас на рынке очень много хороших лодок и достаточно большой выбор для любителей тех или иных качеств. Поэтому лучше пробовать и выбирать всё самому.

В завершении небольшое видео с реки Dora Baltea, которая с недавнего времени стала для меня домашней.

До встречи на реке!